Direksiyon sınavında başarıyı etkileyen faktörler nelerdir?
Heyecan Faktörü:
– Direksiyon sınavının en önemli değişkenidir. Sınava başlamadan önce mutlaka heyacanınızı yeniniz. Birçok adayın kalma sebebi direkt ya da dolaylı olarak heyecandır. Sınav anında karşılaşılan en büyük sıkıntılardan biri adayın heyecandan titremesi ve neticesinde direksiyon tutuşu fren gaz ve debriyaj hakimiyeti azalmasıdır.
Direksiyon hakimiyeti:
– Direksiyon tutuşu 09:15 konumunda olmalıdır.
– Direksiyonu vites değiştirmenin dışındaki zamanlarda tek elle tutmak hatalı bir davranıştır. Fakat dönüşlerde iki elle direksiyonu tutarak dönmek zordur. Bu noktada bir el hafif serbest bırakılarak dönülen yöne göre diğer elin haraketi artırılır.
– Bir yerden dönüş yaparken, mevcut açıya göre bir yandan da direksiyon toplanmalıdır.
– Direksiyon özelliği gereği dönüş tamamlandığında kendini az da olsa toplayabilmektedir. Bu noktada direksiyona yardımcı olunuz ve dönüşünüzü tamamlayınız.
Yokuşta kalkış:
Komisyon üyelerinin dikkat ettiği diğer önemli bir husus yokuşta kalkıştır.
– %7 eğime sahip önceden belirlenmiş alanda durulur.
– 30 saniye bekledikten sonra, aracı geriye kaçırmadan kalkış yapılır.
– Kalkış yaparken el freni kullanılmaz.
– Yokuşta kalkış yapabilmenizin en kolay yolu yarım debriyaj yapmaktır. Direksiyon sınavında “2.defa” stop eden sınavdan başarısız kabul edilmektedir.
Geri-Geri Park Etme:(L Park) Park etme
Sınavın en önemli değişkenlerinden biri olarak kabul ediyoruz. En çok aday ne yazık ki park yüzünden kalmaktadır. Doğru park etme için tek hakkınız bulunuyor.
– Kaldırımla araç arasındaki mesafe 50 cm’den fazla olmamalıdır.
-Dubalara çarpmamanız ve kaldırıma çıkmamanız gerekiyor.
Sinyaller:
– Dönüşlerde, sollamalarda, ilk kalkışta gideceğiniz yöne doğru mutlaka sinyal vermelisiniz.
Sinyallerle işiniz bitince kapatmayı unutmayınız
Trafikte Seyrederken:
Birinci vites kalkış vitesidir. Birinci vitesle kalkış yapılır ve motor devrini aldıktan sonra ikinci vitese geçiş yapabilirsiniz. Birinci viteste motoru bağırtmak sınavınız açısından olumsuz sonuçlar doğurabilir. Aynı şekilde çok yavaşladığınız durumlarda vitesi hızınıza göre düşürmeyi unutmamalısınız. Sınav güzergâhları şehir içi olduklarından hız sınırı 50 km’ dir.Bu durumda sınavlar 2. viteste tamamlanmakta çok nadir olarak 3. vitese çıkmanız gerekebilir. 4 veya 5. vites kullanılmamaktadır.
-Aniden durmanız gerektiğinde, vitesi bire düşürerek kalkış yapınız.
-Vites değiştirirken debriyaja tam basınız. Hiç bir zaman debriyajdan ayağınızı birden çekmeyin yoksa araç stop eder.
Hata yaptıysanız:
Hata yaptığınızda kesinlikle o hatanızı düşünmeyin. Yaptığınızı düşündüğünüz hata, daha çok hata yapmanıza ve motivasyonunuzun düşmesine neden olabilir. Hata yapmanıza rağmen araçtan indirilmediyseniz başarılı olmak için şansınız henüz bitmiş sayılmaz. Sınavı tamamladıysanız inmeden önce vitesi boşa alın, el frenin çekerek sol aynadan yolun durumunu gözleyin eğer yol müsaitse araçtan inebilirsiniz
Detaylı bilgi İçin;
Sabit Telefon: 0212 554 31 31
Gsm: 0505 697 38 04
Whatsapp: 0505 697 38 05
Telefonlardan arayabilir veya mesaj gönderebilirsiniz.
Ayrıca Sitemizi ziyaret edebilir
http://www.olcaysurucukursu.com
Youtube kanalımıza abone olabilir
https://www.youtube.com/channel/UCLlia52RvWRVS5jHZbtI1xw
İnstagram da takip edebilirsiniz
https://www.instagram.com/olcaysurucukursu/